喜訊！江南管理榮獲2022年度中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-17
近日，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)在廣州召開(kāi)了2022中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)大會(huì)暨粵港澳大灣區(qū)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展峰會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)相關(guān)政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和專家進(jìn)行政策解讀、宏觀形勢(shì)分析及學(xué)術(shù)報(bào)告，并舉行年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)，會(huì)上公布了2022年度中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。
由江南管理作為主要完成單位的“鋼結(jié)構(gòu)高鐵車站建筑抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目（2022-KJ-1-25）榮獲科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，公司董事長(zhǎng)李建軍榮獲個(gè)人一等獎(jiǎng)。
這是江南管理繼榮獲安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)之后，又一次在科研創(chuàng)新方面取得驕人成績(jī)，實(shí)現(xiàn)新的突破！
我國(guó)鐵路建設(shè)一直在高速發(fā)展中。截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)突破15.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.2萬(wàn)公里；客運(yùn)車站兩千多座，其中高鐵車站五百多座。規(guī)劃到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高鐵7萬(wàn)公里左右，并將新建大量鐵路車站，建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)。
高鐵車站建筑包括鐵路站房、站臺(tái)雨蓬、跨線天橋等，規(guī)模大且多為開(kāi)敞建筑，常采用輕質(zhì)高強(qiáng)結(jié)構(gòu)材料，屬于典型風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)，自然強(qiáng)風(fēng)和過(guò)站高速列車風(fēng)易導(dǎo)致鐵路車站建筑大幅振動(dòng)和破壞，嚴(yán)重威脅鐵路網(wǎng)的安全運(yùn)行和公共安全。
本項(xiàng)目自2009年開(kāi)始，針對(duì)自然強(qiáng)風(fēng)和列車風(fēng)兩類強(qiáng)風(fēng)，從鐵路車站建筑風(fēng)荷載模型、風(fēng)效應(yīng)分析理論、抗風(fēng)設(shè)計(jì)技術(shù)等三個(gè)方面開(kāi)展了系統(tǒng)研究，主要工作和創(chuàng)新技術(shù)包括：
1. 建立了兩類強(qiáng)風(fēng)下高鐵車站建筑風(fēng)荷載模型
2. 建立了兩類強(qiáng)風(fēng)下鋼結(jié)構(gòu)高鐵車站建筑風(fēng)振響應(yīng)分析理論
3. 建立了鋼結(jié)構(gòu)高鐵車站建筑抗風(fēng)設(shè)計(jì)方法
該項(xiàng)目于2022年7月經(jīng)清華大學(xué)聶建國(guó)院士、北京科技大學(xué)岳清瑞院士、華誠(chéng)博遠(yuǎn)公司王立軍大師等5位專家組成的專家組鑒定，一致認(rèn)為該成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
項(xiàng)目學(xué)術(shù)成果已成功應(yīng)用于30余項(xiàng)重要工程，相關(guān)抗風(fēng)技術(shù)被國(guó)內(nèi)多家風(fēng)洞咨詢單位采用。以學(xué)術(shù)成果和工程應(yīng)用為基礎(chǔ)，共發(fā)表期刊論文62篇，其中SCI論文42篇、EI論文17篇；授權(quán)專利4項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)。研究成果已納入《屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑工程風(fēng)洞試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》等3部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)術(shù)成果得到廣范應(yīng)用，社會(huì)效益顯著。
近年來(lái)，江南管理先后承接了杭州火車東站、武漢光谷火車站、無(wú)錫火車站等多個(gè)高鐵車站項(xiàng)目，為本次科技研發(fā)和成果突破奠定了重要的工程實(shí)踐基礎(chǔ)。江南管理將以此為契機(jī)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，把創(chuàng)新擺在高質(zhì)量發(fā)展全局的核心地位，以國(guó)家戰(zhàn)略、區(qū)域需求和新領(lǐng)域發(fā)展為導(dǎo)向，積極、穩(wěn)妥、持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新工作，激活技術(shù)管理與科技研發(fā)的活力，爭(zhēng)取更多原創(chuàng)性科研成果，用更高質(zhì)量的科研成果支撐一流水準(zhǔn)的工程咨詢服務(wù)！
中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，旨在鼓勵(lì)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的企業(yè)、科研院所、高等院校及社會(huì)各界對(duì)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的科技投入，推動(dòng)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。該獎(jiǎng)項(xiàng)具備推薦申報(bào)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的資格。
